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[传感技术]8位单片机 NY8B062D 九齐OTP MCU 高性能多种封装

NY8B062D是以EPROM作为存储器的 8 位单片机，专为家电或量测等等的I/O应用设计。采用CMOS制程并同时提供客户低成本、高性能、及高性价比等显著优势。NY8B062D核心建立在RISC精简指令集架构可以很容易地做编程和控制，共有 55 条指令。除了少数指令需要两个指令时钟，大多数指令都是一个指令时钟能完成，可以让用户轻松地以过程控制完成不同的应用。因此非常适合各种中低记忆容量但又复杂的应用。NY8B062D内建高精度十一加一通道 12位ADC模数转换器，与高精度电压比较器，足以应付各种模拟接口

[传感技术]IAR Embedded Workbench已全面支持极海半导体APM32系列MCU

“IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持极海半导体APM32系列MCU芯片，广泛应用于智慧家庭、高端消费电子、汽车电子、工业控制、智慧能源等领域，为国产芯片保驾护航 ” 全球领先的嵌入式开发软件工具和服务提供商IAR Systems日前宣布：其最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持极海半导体APM32系列MCU芯片。极海高性能、高集成度、低功耗的AP

[传感技术]汽车MCU芯片是汽车制造商非常重视的轨道之一

汽车芯片自疫情爆发以来一直是业界关注的焦点，目前汽车芯片短缺怎么办？汽车芯片短缺怎么解决？芯片短缺与去年相比，今年以来有所改善，但主要汽车MCU等待供应还是比较紧张的，所以车企还是不遗余力的抢芯片，加强资源储备，随之而来的是车企投资加码芯片公司的势头越来越强，目前汽车上的“中国芯”，成为国内汽车行业的重点领域。热门投资芯片BD675领域受汽车公司青睐首先，汽车MCU芯片是汽车制造商非常重视的轨道之一。在过去的两年里，全球汽车公司深受MCU缺货的痛苦。去年缺货，MCU在过去的25年里，达到了最大

[传感技术]瑞萨MCU工厂恢復正常，生产损失较预期少

瑞萨MCU工厂恢復正常，生产损失较预期少 7月12日消息，昨日瑞萨电子发布声明称，此前因雷电击中电线、导致发生瞬间电压下降问题而暂时停工的川尻工厂已如原先预期在7月11日恢复正常生产、产能已回复至停工前水准。瑞萨指出，发生瞬间电压下降时，川尻工厂产线上正进行生产的半成品（在制品）有部分毁坏，不过因毁坏的半成品数量较预期来得少，因此半成品毁坏以及工厂稼动率下滑所造成的生产损失相当于约1周的产量、损失低于原先预期的约2周产量。由于瑞

[传感技术]全球都在说芯片短缺，但为何多家芯片厂却遭遇巨量砍单？

　　从2020年以来，由于受到疫情影响，全球芯片短缺，电子类产品需求下滑，加上今年的俄乌冲突，全球的经济状况都在极速下滑。据国外研究报道显示，全球有170个行业受芯片短缺的影响，比如汽车、消费电子、家电、数据中心等直接对国计民生有重大影响的行业，因此如果芯片供给方面的状况不佳，必定会引发一连串的全球性经济问题。　　2021年的芯片需求率比2019年高出了17%，但由于疫情停工等原因，芯片的出货量远远达不到需求量，这给全球的汽车产业带来的损失巨大。　　去年，全球多个

[传感技术]M4核MCU MH32F103A，M4硬件完美兼容ST。

MH32F103Axxxx系列MCU使用高性能的32位内核，最高工作频率216 MHz。内置的存储器包括：最大216K Flash，96Sram。该系列内置了多达2个高级定时器、10个通用定时器、2个基本定时器、3个12位的ADC、2个12位的DAC，还包含标准和先进的通信接口包括：3个SPI接口、2个I2S接口、2个I2C接口、5个U(S)ART接口、1个USB2.0全速串行通信接口、1个CAN总线控制器、1个SDIO接口。MH32F103Axxxx系列工作于-40℃至+85℃的温度范围，供电电压2.0 V至3.6 V，省电模式保证低功耗应用的要求。MH32F103A系列微控制器基本兼容SXX32F1

[传感技术]瑞萨电子：MCU 迎来前所未来的变革，正在开发基于 RISC-V 架构的内核

瑞萨公司执行副总裁 Sailesh Chittipeddi 接受了半导体知名技术分析机构 semiengineering（简称 SE）的采访，谈论了终端市场的变化，以及 MCU 的新的技术拓展和公司战略。SE：在过去几年里，瑞萨已收购多家公司，其目标是什么？Chittipedi：我们的目标很简单，就是创建一个行业领先的解决方案供应商来解决工业、物联网、基础设施和汽车市场的问题。我们正通过收购提高我们在四个特定领域（功率、传感、连接和驱动）的地位，从而提高我们在嵌入式处理领域的市场领先地位。从历史上看，尽管瑞

[传感技术]台积电遭遇“砍单风暴”：半导体行业暴风骤雨来了？

本文来自微信公众号：科工力量（ID：guanchacaijing），作者：清柠，原文标题：《台积电遭遇“砍单风暴”：半导体发展不靠预期和故事》，头图来自：视觉中国“未来几十年将是半导体行业的黄金时代。”在《财富》杂志撰稿中，台积电董事长刘德音对半导体行业充满期待。这份期待，却并没有换来和风细雨，而是变成了“砍单风暴”：行业消息称，苹果、英伟达、AMD三大核心客户削减了台积电订单，苹果削减幅度达10%。受到砍单传闻影响，台积电的市值也在上周五跌破4000亿美元，同比一月份缩水3500亿美元。七月的台积电，黄

[传感技术]MCU 芯片崩盘背后众生相：国产玩家冲高端，上游厂商仍扩产

7 月 8 日报道，昨日，日本 MCU 巨头瑞萨电子工厂遭落雷影响，出现瞬间电压下降而停工，将影响 2 周左右的产能。有分析师认为，这将影响车规级 MCU 的供应。而在本周三，彭博社报道称，半导体交货时间在 6 月有所下降。根据美国金融研究公司 Susquehanna 的数据，今年 5 月全球半导体平均交货时间为 27.1 周，6 月为 27 周，下降约一天，这是今年以来首次半导体交付时间有所下降。其中交付时间下降最多的产品是此前价格炒的最火的 MCU 等芯片产品。▲ 芯片交付时间（图片来源：彭博社）MCU

[传感技术]上海市智能终端产业新政出炉，加快 CPU 芯片、MCU 芯片等高端芯片技术突破

6 月 24 日，上海市人民政府办公厅印发《上海市促进智能终端产业高质量发展行动方案（2022—2025 年）》（以下简称《行动方案》），提出到 2025 年，上海智能终端产业规模突破 7000 亿元，营收千亿级企业不少于 2 家、百亿级企业不少于 5 家、十亿级企业不少于 20 家。新增智能工厂不少于 200 家，实现整车企业 100% 达到智能工厂水平。《行动方案》明确了主要任务，包括智能网联汽车、智能机器人、虚拟现实交互终端、智能家居终端、智能穿戴终端、信创终端、软硬件基础支撑体系。智能网联汽

[传感技术]汽车芯片免疫“砍单潮”：功率半导体需求仍旺盛

原标题：汽车芯片免疫“砍单潮”：功率半导体需求仍旺盛企业再融资瞄准车用市场《科创板日报》7月8日讯（记者郭辉）尽管近期消费类芯片进入去库存周期，但多种汽车芯片下游供需中，紧张局势却依然自2020年下半年来延续至今。《科创板日报》记者从多家A股半导体公司了解到，近期的半导体结构性需求调整，对部分产业链环节布局较为齐全、业务条线多样的上市公司影响整体有限。其中，车用功率芯片、车用MCU产品等景气度依旧较高，供需紧张，有IDM厂商为此专门增加车规级芯片制造或封装产线。另外，今年以来，多家科创板

[传感技术]兆易创新：MCU只是个“过渡故事”

本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202207/436018.htmA股市场向来热衷炒作预期。投资者乐于为概念买单，愿意给一家公司提前多年的估值。国产半导体设计龙头兆易创新(SH:603986)，就曾是一个被预期打满的例子。2020年初，兆易创新市值一度突破1200亿。然而19年和20年，它才只有25亿和38亿营收。过度估值的结果就是，当抱团瓦解，两年之内兆易创新股价经历三次大起大落。图片：兆易创新刚到千亿市值，到如今来源：雪球当下，作为A股闪存设计龙头的兆易创新，再一次试图向千亿市值发起了冲击。这一次，它有什

[传感技术]MCU崩盘背后众生相：国产玩家冲高端，上游厂商仍扩产

芯东西（公众号：aichip001）作者 | ?高歌编辑 | ?Panken芯东西7月8日报道，昨日，日本MCU巨头瑞萨电子工厂遭落雷影响，出现瞬间电压下降而停工，将影响2周左右的产能。有分析师认为，这将影响车规级MCU的供应。而在本周三，彭博社报道称，半导体交货时间在6月有所下降。根据美国金融研究公司Susquehanna的数据，今年5月全球半导体平均交货时间为27.1周，6月为27周，下降约一天，这是今年以来首次半导体交付时间有所下降。其中交付时间下

[传感技术]全球都在说芯片短缺，但为何多家芯片厂却遭遇巨量砍单？

从2020年以来，由于受到疫情影响，全球芯片短缺，电子类产品需求下滑，加上今年的俄乌冲突，全球的经济状况都在极速下滑。据国外研究报道显示，全球有170个行业受芯片短缺的影响，比如汽车、消费电子、家电、数据中心等直接对国计民生有重大影响的行业，因此如果芯片供给方面的状况不佳，必定会引发一连串的全球性经济问题。2021年的芯片需求率比2019年高出了17％，但由于疫情停工等原因，芯片的出货量远远达不到需求量，这给全球的汽车产业带来的损失巨大。去年，全球多个品牌的汽车工厂都

[传感技术]芯片砍单风暴背后：只是变了个“缺法”

??6月29日，奔驰CEO表示，全球半导体芯片短缺将持续一整年直到2023年。半导体产业的形势非常严峻，今年乃至明年该行业仍将面临挑战。?7月1日，中国台湾经济日报报道，半导体芯片砍单降价风暴扩大，先前价格相对硬挺、供不应求的MCU也开始出现报价雪崩潮，尤其是消费类MCU。大陆市场更传出全球前五大MCU厂产品价格腰斩的消息。?一面，是企业高喊缺芯；一面，是砍单降价消息频发。现如今半导体市场一冰一火，令人扑朔迷离。?市场情况到底如何？为何市场会出现两极分化？芯片产能真的要过剩了吗？为此，芯师爷采访了

[传感技术]工业控制系统的关键要素是什么?

众所周知，工业控制自动化的发展依赖于信息技术、计算机技术和通信技术的整合，这也与电力和电子元件的不断迭代密不可分。同时，工业机器人、PLC，CAD/CAM。因此，当我们谈到工业控制时，我们可以联系无数相关的软硬件和系统解决方案，甚至电子元件。那么，工业控制系统的关键要素是什么呢？核心半导体技术BQ27500DRZR-V120在工业控制系统中发挥着重要作用工业控制主要通过电力、电子、仪器测量、信息通信等技术测试和控制工业生产过程，确保准确性，提高生产效率。集成电路被称为现代工业“粮食”工业控制设备领域的

[传感技术]因遭雷击，瑞萨一MCU厂9成设备停工

MCU 龙头大厂瑞萨电子(Renesas) 周三(6 日) 宣布，因台风“艾利”带来局部性雷雨，公司位于日本熊本的川尻工厂的输电线遭雷击，出现电压瞬间降低现象，部分生产设备已于周二(5 日) 暂时停止，无尘室营运则维持正常。瑞萨表示，为防范电压瞬间降低问题发生，有导入不断电系统(UPS) 等预防措施，但这次电压下降的时间太长，造成约9成的生产设备停止。另外该公司表示，川尻工厂已于周三重启部分制程，预估在下周一(11 日) 可恢复到先前的生产能力。川尻工厂主要生产车用MCU，因这次发生的电压瞬间降低问题，预料有

[传感技术]8位单片机 NY8B062D 九齐OTP MCU 高性能多种封装

[传感技术]IAR Embedded Workbench已全面支持极海半导体APM32系列MCU

[传感技术]汽车MCU芯片是汽车制造商非常重视的轨道之一

[传感技术]瑞萨MCU工厂恢復正常，生产损失较预期少

[传感技术]全球都在说芯片短缺，但为何多家芯片厂却遭遇巨量砍单？

[传感技术]M4核MCU MH32F103A，M4硬件完美兼容ST。

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[传感技术]库存积压问题难解，下半年MCU市场或迎来大面积杀价

[传感技术]全球五大厂商齐降价，MCU芯片市场究竟怎么了？

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