[传感技术]GPS-Buddy: True One-Click Functionality to Transform Fleets
GPS-Buddy is a pioneer in the fleet management industry connecting vehicles and objects with people. Launching in 2003, it serves over 2,000 companies in transport, logistics, construction and infrastructure.??More than 52,000 vehicles and assets have GPS-Buddy’s systems in European and Asian countries, including:??The Netherlands??Belgium??GermanyItaly??Uzbekistan??Turkey?With in-house hardware, firmware and software, GPS-Bud
[传感技术]几米物联告诉你：车载GPS定位器一般安装在车辆的什么位置?
车载GPS定位器一般分两种，有线与无线，而在有线定位器中，汽车GPS定位器和两轮车GPS定位器的安装位置不同，但首先，我们要分清楚，有线定位器的线，都是什么线。普通的车载定位器，一般至多有4条线，在设计过程中，通常以不同的颜色进行区分。以几米EV41车载定位终端为例，红色与黑色分别是电源的正负极，橙色为ACC或钥匙线，黄色为断油电线。（几米4G车载定位终端EV41接线示意图）知道了每一根不同颜色的线分别要接哪些车辆接口后，我们就可以来看看，汽车和两轮车的安装位置有什么不同。（汽车安
[传感技术]一文看懂 RTK 定位：可辅助 GPS / 北斗全球导航卫星系统
说到定位，相信大家一定不会觉得陌生。如今我们所处的信息时代，人人都有手机。每天，我们都会用到与地图和导航有关的 App。这些 App，就是基于定位技术的。说到定位技术呢，大家又肯定会想到 GPS、北斗这些名词。是的，这些都属于全球导航卫星系统，也就是 GNSS（Global Navigation Satellite System）。正是这些在太空中飞行的卫星，帮助我们的手机具备了定位能力，并为我们提供导航服务。上面都是大家知道的。接下来，小枣君要给大家介绍一个可能比较陌生的概念。它也和卫星有关，是目前
[传感技术]美国空军希望延长“小直径炸弹”Ⅱ弹载GPS芯片生产周期
【据insidedefense网站2022年7月5日报道】美国空军近日着手与某供应商展开谈判，希望延长供货时间。该供应商主要负责制造和集成GBU-53“小直径炸弹”Ⅱ（SDB Ⅱ）的弹载M码GPS芯片，原计划8月完成全部生产任务后停工，美国空军希望将其生产周期延长4个月，至12月结束。此前经调整后的SDB Ⅱ采购计划已于5月制定完成。
[传感技术]系列史上首次！小米手环7 Pro终于内置独立GPS定位
对于不少佩戴小米手环运动的用户来说，独立GPS功能的缺失所导致的，定位必须需要手机辅助，始终是一个痛点。今天，小米智能生态官方宣布，小米手环7 Pro将系列首次支持GPS独立卫星定位功能，且支持五星同搜。该功能的加入，意味着在外出运动时，用户将能够轻装上阵，不再需要手机进行GPS定位，有效解决了此前的用户痛点。同时，独立GPS定位的加入，以及五星同搜的支持，也有望提升手环的定位精度，避免此前定位不准确，轨迹线到处乱飞的情况。其他方面，小米手环7 Pro配备了一块长方形屏幕，支
[传感技术]BAE系统公司推出具有波束赋形抗干扰功能的弹载GPS军码接收机
【据BAE系统公司网站2022年6月7日公告】BAE系统公司在美国圣地亚哥举行的联合导航年会上推出具有波束赋形抗干扰功能的弹载GPS军码接收机（SABR-M），能提供精确的目标位置、速度、高度数据以及授时信息，对GPS干扰和欺骗信号具有强大的防护功能，是无人机（UAV）、精确制导弹药（PGM）和各种导弹在威胁环境中遂行作战任务所需的关键部件。SABR-M接收机采用先进的电子设备天线，结构紧凑，坚固耐用，整个接收机4.5x6x1英寸（15x11.4x4.5cm）大小，尺
[传感技术]日媒：日本版GPS自动驾驶误差20CM以下
? ? 准天顶卫星“引路”号被称为日本版全球定位系统（GPS）。目前，很多日本企业希望利用这一技术实现自动驾驶。东日本高速公路公司（NEXCO东日本）将最早在2023年度实现除雪车自动驾驶系统的实用化。在不使用摄像头的情况下，除雪车能在视野不好的下雪天以误差20厘米以下行驶。在农机和船舶等各个用途也在推进卫星技术的自动驾驶试验，普及受到期待。? ? “引路”号将发挥提高美国GPS精度的作用。仅利用GPS会产生数米的误差，但如果使用“引路”号，能提供误差最小仅为几厘米的定位
[传感技术]日本新型自动驾驶技术2023年启用：不用摄像头 误差20CM以下
6月6日消息，据日本媒体报道，东日本高速公路公司（NEXCO东日本）表示利用准天顶卫星“引路”号技术，将最早在2023年度实现除雪车自动驾驶系统的实用化，在不使用摄像头的情况下，除雪车能在视野不好的下雪天以误差20厘米以下行驶。准天顶卫星“引路”号被称为日本版全球定位系统（GPS），目前，很多日本企业希望利用这一技术实现自动驾驶。据报道，仅利用GPS会产生数米的误差，但如果使用“引路”号，定位信息误差最小仅为几厘米，无需方向盘，宽度超过2米的除雪车基本能在设想路线上自动驾驶。在高速公路上进
[传感技术]罗戈津：建议俄机场和飞机用格洛纳斯设备换掉美GPS 还可接收“北斗”导航信号
塔斯社：俄国家航天集团公司将向俄交通部和俄联邦航空运输署递交关于用格洛纳斯（设备）替换GPS（设备）的提议罗戈津当天在Telegram写道，尽管俄相关部门此前曾发出警告，但一些俄罗斯航空公司无视安装格洛纳斯系统设备的要求，仍继续租赁和购买外国航空设备。对此，罗戈津提出了解决方案——“必须在所有机场安装格洛纳斯信号接收站，以保障高精度导航信号；必须在我们国家使用的所有飞机上安装格洛纳斯系统信号接收设备。”罗戈津，图自外媒罗戈津提到，根据俄联邦
[传感技术]研究发现GPS信号可以比地震传感器更好更快地探测海啸
另外，他们还确定，GPS可以提供比目前的探测系统更详细的信息--成本极低，这使得当局能在海啸冲击海岸之前发出更准确的警告。当海水因地震、山体滑坡或火山爆发而发生剧烈位移时就会引发海啸。在深海中，海浪通常不到一英尺高，但当它们以每小时500英里的速度接近陆地时，在淹没海岸线之前它们的高度迅速增长。GPS网络则可以在这些海浪到达陆地之前很久就探测到它们。尽管海洋表面的干扰非常轻微，但它足以在大气中产生涟漪效应。当空气被向上推时，声波一直传播到离地球
[传感技术]罗戈津：建议俄机场和飞机用格洛纳斯设备换掉美GPS 还可接收“北斗”导航信号
塔斯社：俄国家航天集团公司将向俄交通部和俄联邦航空运输署递交关于用格洛纳斯（设备）替换GPS（设备）的提议罗戈津当天在Telegram写道，尽管俄相关部门此前曾发出警告，但一些俄罗斯航空公司无视安装格洛纳斯系统设备的要求，仍继续租赁和购买外国航空设备。对此，罗戈津提出了解决方案——“必须在所有机场安装格洛纳斯信号接收站，以保障高精度导航信号；必须在我们国家使用的所有飞机上安装格洛纳斯系统信号接收设备。”罗戈津，图自外媒罗戈津提到，根据俄联邦
[传感技术]研究发现GPS信号可以比地震传感器更好更快地探测海啸
另外，他们还确定，GPS可以提供比目前的探测系统更详细的信息--成本极低，这使得当局能在海啸冲击海岸之前发出更准确的警告。当海水因地震、山体滑坡或火山爆发而发生剧烈位移时就会引发海啸。在深海中，海浪通常不到一英尺高，但当它们以每小时500英里的速度接近陆地时，在淹没海岸线之前它们的高度迅速增长。GPS网络则可以在这些海浪到达陆地之前很久就探测到它们。尽管海洋表面的干扰非常轻微，但它足以在大气中产生涟漪效应。当空气被向上推时，声波一直传播到离地球
[传感技术]GPS及惯性传感器在无人驾驶中的应用
本文为《程序员》原创文章，未经允许不得转载，更多精彩请订阅2016年《程序员》本文是无人驾驶技术系列的第五篇，着重于GPS以及惯性传感器在无人驾驶中的应用。GPS是当前行车定位不可或缺的技术，但是由于GPS的误差、多路径以及更新频率低等问题，我们不能只依赖于GPS进行定位。而惯性传感器拥有很高的更新频率，可以跟GPS形成互补。而使用传感器融合技术，我们可以融合GPS与惯性传感器数据，各取所长，以达到较好的定位效果。无人驾驶定位技术行车定位是无人驾驶最核心的技术之一，全球定位系统（GPS）在
[传感技术]以色列初创公司为超市、商店和智能建筑提供室内 GPS
您是否曾经因为寻找合适的产品变得太耗时而离开商店？你不是一个人。根据美国移动计算公司 Zebra Technologies的第 12 次年度全球购物者调查， 75% 的千禧一代购物者报告说没有购买任何商品就离开了，而是选择在线购买该商品。53% 的 X 一代购物者报告说他们也这样做。以色列初创公司 Oriient 进行的内部研究还报告说，三分之一的人最终不会购买至少一件商品，因为他们无法足够快地找到它。根据 Oriient 首席执行官兼联合创始人 Mickey Balter 的说法，零售商现在正
[传感技术]俄罗斯先进战机居然采用外挂民用导航仪，还是GPS的？
英国国防部长华莱士（Ben Wallace）日前声称俄罗斯的Su-34战机采用外挂挂民用GPS导航仪导航。华莱士所称Su-34战机座舱内使用民用导器也确有其事，下图这张由俄罗斯前飞行员所提供的照片，是2016年俄军Su-34在叙利亚作战时的座舱内照片，仪表板上明显挂着一枚民用手持型GPS导航器，这款用于登山、旅行、驾驶车船的导航器是Garmin公司制造，价格估计不到1000元人民币。Su-34这款双发重机的重型战斗轰炸机从上世纪80年代开始研发，1990 年首飞，第一架量产型于1993年底
[传感技术]AT&T推新911报警电话路由系统：基于呼叫设备GPS展开
AT&T今日宣布在美国推出一个基于位置的新紧急电话路由系统，该系统旨在根据设备的GPS位置将无线911电话传送到相应的911呼叫中心。据AT&T介绍称，这是美国有史以来第一个全国性的基于位置的路由倡议，该系统由其跟Intrado合作推出。AT&T表示，Locate Before Route的功能将使AT&T能在设备位置的50米范围内确定911电话的来源。基于GPS的路由是对以前911电话路由的改进，以前的911电话路由依赖于手机信号塔的位置，而手机信号塔可以覆盖10英里的半径，这使得紧急响应时间变慢。随着呼叫被引导到适
[传感技术]科学家开发利用宇宙射线的新时间同步技术 可在地下或水下工作
对于我们大多数人来说，日常计时可能会出现几秒钟的偏差，而不会引起任何大的麻烦。但是在更多的科学、工业和技术场景中，纳秒级的差异可能是至关重要的。保持如此精确的时间需要GPS和原子钟的网络，但这些系统很昂贵，而且不是在任何地方都能工作--尤其是在地下或水下。东京大学研究人员概述的新技术旨在解决这两个问题。他们称之为“宇宙时间同步”（CTS），它通过追踪天空中的宇宙射线事件而发挥作用。宇宙射线不断地从深空涌入，当它们到达地球时，与大气中的粒子相
[传感技术]研究发现GPS信号可以比地震传感器更好更快地探测海啸
另外，他们还确定，GPS可以提供比目前的探测系统更详细的信息--成本极低，这使得当局能在海啸冲击海岸之前发出更准确的警告。当海水因地震、山体滑坡或火山爆发而发生剧烈位移时就会引发海啸。在深海中，海浪通常不到一英尺高，但当它们以每小时500英里的速度接近陆地时，在淹没海岸线之前它们的高度迅速增长。GPS网络则可以在这些海浪到达陆地之前很久就探测到它们。尽管海洋表面的干扰非常轻微，但它足以在大气中产生涟漪效应。当空气被向上推时，声波一直传播到离地球
[传感技术]NASA正在开发一种可在没有GPS情况下在月球导航的激光背包
在月球上情况就大不相同了。月球上不仅没有GPS或其他电子导航设备，甚至没有天然磁场，所以传统的指南针根本没用。当后来的阿波罗号宇航员冒险离开登月舱基地时，他们不得不依靠太阳罗盘来确定最初的方位，但这不是一个理想的解决方案。NASA的动态导航和制图背包(KNaCK)旨在改变这一切，它不仅为未来的宇航员提供了一个像GPS一样的独立精确导航系统，但它也能在完全黑暗的情况下自动实时绘制出高精度的月球表面地图。关键是一种激光版本的雷达--调频连续波(FMCW)激光雷达
[传感技术]罗戈津：建议俄机场和飞机用格洛纳斯设备换掉美GPS 还可接收“北斗”导航信号
塔斯社：俄国家航天集团公司将向俄交通部和俄联邦航空运输署递交关于用格洛纳斯（设备）替换GPS（设备）的提议罗戈津当天在Telegram写道，尽管俄相关部门此前曾发出警告，但一些俄罗斯航空公司无视安装格洛纳斯系统设备的要求，仍继续租赁和购买外国航空设备。对此，罗戈津提出了解决方案——“必须在所有机场安装格洛纳斯信号接收站，以保障高精度导航信号；必须在我们国家使用的所有飞机上安装格洛纳斯系统信号接收设备。”罗戈津，图自外媒罗戈津提到，根据俄联邦
