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[电源管理]具有更高效率与优势的碳化硅技术

【导读】碳化硅(SiC)技术具有比传统的硅(Si)、绝缘栅双极晶体管(IGBT)等技术具有更多优势,包括更高的开关频率,更低的工作温度,更高的电流和电压容量,以及更低的损耗,进而可以实现更高的功率密度、可靠性和效率。本文将为您介绍SiC的发展趋势与在储能系统(ESS)上的应用,以及由Wolfspeed推出的SiC电源解决方案。 大幅降低储能系统成本与提升效率的SiC技术 当前的SiC技术已经相当成熟,可以适用在从千瓦到兆瓦功率的工业应用范围中,影响了能源、工业和汽车等众多领域。由于SiC器件运作时的温度较低,及较小的磁性器件,因此

[传感技术]安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远

“安森美宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。 ”

[传感技术]安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远

安森美(onsemi)宣布,梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。?VISION EQXX在电动车的续航能力和能效方面创立了新标准,同时仍保留可持续理念和奢华的特点 — 每100公里(62英里)消耗的

[传感技术]安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远

领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON),宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。?VISION EQXX在电动车的续

[电源管理]安森美的碳化硅技术将整合到宝马集团的下一代电动汽车中

品慧电子讯:领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克上市代号:ON)宣布与宝马集团(BMW)签署长期供货协议(LTSA),将安森美的EliteSiC技术用于这家德国高端汽车制造商的400 V直流母线电动动力传动系统。安森美最新的EliteSiC 750 V M3芯片被集成到一个全桥功率模块中,可提供几百千瓦的功率。两家公司的战略合作针对电动动力传动系统的开发和整合,使安森美能为特定应用提供差异化的芯片方案,包括优化尺寸和布局以及高性能和可靠性。优化的电气和机械特性实现高效率和更低的整体损耗,同时提供极高的系统级性能。

[电源管理]先进碳化硅技术,有效助力储能系统

人们普遍认识到,碳化硅(SiC)现在作为一种成熟的技术,在从瓦特到兆瓦功率范围的很多应用中改变了电力行业,覆盖工业、能源和汽车等众多领域。这主要是由于它比以前的硅(Si)和绝缘栅双极晶体管(IGBT)的应用具有更多优势,包括更高的开关频率,更低的工作温度,更高的电流和电压容量,以及更低的损耗,进而可以实现更高的功率密度,可靠性和效率。得益于更低的温度和更小的磁性元件,热管理和电源组件现在尺寸更小,重量更轻,成本更低,从而降低了总 BOM 成本,同时也实现了更小的占用空间。SiC 已经是一种成熟的技术,并成为需要电

[电源管理]碳化硅技术如何变革汽车车载充电

品慧电子讯日趋严格的CO2排放标准以及不断变化的公众和企业意见在加速全球电动汽车(EV)的发展。这为车载充电器(OBC)带来在未来几年巨大的增长空间,根据最近的趋势,到2024年的复合年增长率(CAGR(TAM))估计将达到37.6%或更高。对于全球OBC模块正在设计中的汽车,提高系统能效或定义一种高度可靠的新拓扑结构已成为迫在眉睫的挑战。用于单相输入交流系统的简单功率因数校正(PFC)拓扑结构(图1)是个传统的单通道升压转换器。该方案包含一个用于输入交流整流的二极管全桥和一个PFC控制器,以增加负载的功率因数,从而提高能效并减少施加在交

[电路保护]Littelfuse宣布投资碳化硅技术,为强力进军功率半导体元件市场

日前,Littelfuse公司宣布,对碳化硅技术研发领域的初创公司Monolith Semiconductor公司进行了投资,这是公司为强力进军工业和汽车用功率半导体元件市场的一项重要举措。 碳化硅是一种发展迅速的新兴半导体材料,与传统硅相比,能使功率元件在较高的切换频率和温度下工作。这让逆变器和其他能源转换系统能够实现更高的功率密度、能源效率并降低成本。Littelfuse高级副总裁、半导体产品总经理兼首席技术官Ian Highley表示:“投资Monolith并与他们经验丰富的碳化硅和功率半导体元件专家团队合作,将使我们能够快速运用战略相关的创新技术升