[电源管理]不同的双电源配置方案
【导读】变压器电源和自备发电机电源之间的切换是否需要断开中性线与许多条件或因素有关，包括两电源回路的接地系统类别、两电源回路是否接入同一套低压配电柜、系统接地的设置方式，电源回路有无装设RCD或者单相接地故障保护等等，情况较为复杂。为此，IEC标准并未做出明确的规定。变压器电源和自备发电机电源之间的切换是否需要断开中性线与许多条件或因素有关，包括两电源回路的接地系统类别、两电源回路是否接入同一套低压配电柜、系统接地的设置方式，电源回路有无装设RCD或者单相接地故障保护等等，情况较为复杂。为此，IEC标准并未
[电源管理]双电源并用问题与解决方案
【导读】在集成度越来越高的电子产品上，往往同一块电路板上会设计多路、多种电源以供不同的需求使用。组合使用不同电源的话，电源之间难免会出现相互影响的情况。本文选择一种情况进行分析并提供参考解决方案。双电源并用问题曾经有客户在电源模块应用过程中出现过这样的应用场景，如下图1所示。客户使用两路电源给后端电路进行供电，要求在不断电的情况下切换输入电源，此过程中发现后端电路会出现损坏。对各个节点波形进行分析后发现，在给DC-DC模块进行上电的时候，模块输出端会产生一个13.12V的尖峰电压，当尖峰电压超过了后端电路的
[传感技术]TL7770-12为12-V可编程双电源监控器，具有可编程延迟时间
产品详细信息描述：TL7770是一种集成电路系统监控器，设计用于微型计算机和微处理器电源系统中的AD8021ARM复位控制器。该设备包含两个独立的电源电压监控器，分别监控VSO和VSU端子处的过电压和欠电压情况。当VCC在通电过程中达到最小电压1 V时，RESET\输出变为激活（低）。当VCC接近3.5V时，延时功能激活，在系统电压达到正常水平后，将RESET和RESET\锁存（分别为高和低）一段时间延迟（td）。高于VCC=3.5 V时，在正常系统电压水平期间，取下树脂会激活延时功能。为确保微型计算机系统已复位，输出保持激活，直到VSU
[电源变压器]双电源怎么接线？双电源供电电路图
变压器电源和自备发电机电源之间的切换是否需要断开中性线与许多条件或因素有关，包括两电源回路的接地系统类别、两电源回路是否接入同一套低压配电柜、系统接地的设置方式，电源回路有无装设RCD或者单相接地故障保护等等，情况较为复杂。为此，IEC标准并未做出明确的规定。 我们来看如下不同的双电源配置方案： 1、两电源安装在同一场所内，且共用相同的低压配电柜，则进线回路或者双电源切换回路应当采用四极开关。 我们看图1。 图1 安装在同一场所内的双电源互投方案之故障电流 从图1中，我们看到用电设备的前端安装了两
[传感技术]智能交通ETC系统OBU的双电源解决方案
一、概述ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的OBU车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。高灵敏度OBU系统模块工作状态主要分为三种：休眠状态、预交易状态和交易状态。通信状态的变化是OBU在经过ETC系统时交易情况的反映。在整个交易过程中耗电量最大的为交易状态中的读卡过程，瞬间电流可达150mA以上。二、OBU在实际应用环境应用的功耗及
[传感技术]智能交通ETC系统OBU的双电源解决方案
一、概述ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的OBU车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。高灵敏度OBU系统模块工作状态主要分为三种：休眠状态、预交易状态和交易状态。通信状态的变化是OBU在经过ETC系统时交易情况的反映。在整个交易过程中耗电量最大的为交易状态中的读卡过程，瞬间电流可达150mA以上。二、OBU在实际应用环境应用的功耗及
[传感技术]智能交通ETC系统OBU的双电源解决方案
一、概述ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的OBU车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。高灵敏度OBU系统模块工作状态主要分为三种：休眠状态、预交易状态和交易状态。通信状态的变化是OBU在经过ETC系统时交易情况的反映。在整个交易过程中耗电量最大的为交易状态中的读卡过程，瞬间电流可达150mA以上。二、OBU在实际应用环境应用的功耗及
[传感技术]智能交通ETC系统OBU的双电源解决方案
一、概述ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的OBU车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。高灵敏度OBU系统模块工作状态主要分为三种：休眠状态、预交易状态和交易状态。通信状态的变化是OBU在经过ETC系统时交易情况的反映。在整个交易过程中耗电量最大的为交易状态中的读卡过程，瞬间电流可达150mA以上。二、OBU在实际应用环境应用的功耗及
[电路保护]双电源开关工作原理
确切的来说双电源开关备用电源要是一直是处于通电的状态下的话，我们可以称之它为热备用，通常是使用在比较重要的用户上。再有就是当备用电源所采用了发动机延时发电，那么这个时候的双电源开关就会起到应有的作用，它会立即的做出切断市电电路动作，同时还会为发电机发电做好通路准备。 尤其是在双电源开关切断市电电路的时候十分的重要，首先它能够有效的防止自发电向着市电网反向送电的现象发生，然后就是还能防止市电突然来电时会和自发电形成了不同步的并网情况导致双方都引起跳闸。双电源开关工作原理就是当两边都是处于有电状态
[RF/微波]单电源运放和双电源运放有啥区别？
品慧电子讯我们经常看到很多非常经典的运算放大器应用图集，但是这些应用都建立在双电源的基础上，很多时候，电路的设计者必须用单电源供电，但是他们不知道该如何将双电源的电路转换成单电源电路。在设计单电源电路时需要比双电源电路更加小心，设计者必须要完全理解这篇文章中所述的内容。1．1 电源供电和单电源供电所有的运算放大器都有两个电源引脚，一般在资料中，它们的标识是VCC＋和VCC－，但是有些时候它们的标识是VCC＋和GND。这是因为有些数据手册的作者企图将这种标识的差异作为单电源运放和双电源运放的区别。但是，这
[电源管理]一文搞懂双电源自动切换电路
品慧电子讯双电源切换应用非常广，我们简单看一下怎么用继电器，接触器实现自动切换。双电源切换应用非常广，我们简单看一下怎么用继电器，接触器实现自动切换。两个接触器实现切换备用电源的线圈走主接触器的常闭点，主电源接触器吸合主电路导通。主电源断电，备用电源通过主接触器的常闭点导通。如果主电源恢复正常，备用电源断开。当然也可以用接触器互锁来实现，就是麻烦一点，
[开关二极管]双电源自动转换开关基础知识（工作原理、工作步骤、选型、二段式和三段式的区别）
一、双电源自动转换开关简介 它是一种可以在常用电源和备用电源之间进行自动转换的开关。它是由一个或多个转换开关电器和其他必要的电器组成，用来检测电路，并且当常用电源出现故障时，通过双电源自动转换开关，自动将负载转换到备用电源上，使用电设备能正常运行。是一种安全可靠、自动化的、使用范围越来越广泛的电气。 二、双电源自动转换开关的特点 1、带有发电机气动信号功能，当常用电源故障的时候，双电源自动转换开关的控制器发出启动信号，就会自动启动发电机。 2、机身带有联网接口，可以实现遥控、遥测、遥信、遥调
[开关二极管]双电源开关和双电源自动切换开关有什么区别
双电源开关和双电源自动切换开关有什么区别 双电源自动转换开关在需要可靠供电的场所运用非常广泛，比如消防，电梯等。下图是常见的两种类型双电源自动转换开关，大家看看有什么区别。 pc级 CB级 自动双电源转换开关分为PC级（图1）和CB级（图2）两种，这两种双电源切换开关有本质的区别。 结构区别 PC级双电源转换开关是采用一体式转换结构，电磁驱动，简单可靠，动作时间快，一般0.2秒内，触头为银合金，触头分离速度快，有专门设计的灭弧室，具有耐短时电流。 pc级 CB级双电源切换开关是由两台断路器或塑壳
[开关二极管]双电源自动切换开关如何选型
双电源自动切换开关如何选型？ 双电源自动切换开关在切换备用电源时是有延时的，这个延时主要作用在由主电源向备用电源转换上。而有些用电设备对双电源自动切换开关的转换时间是有严格要求的，因此双电源自动切换开关选型时一定要看好用电设备的转换时间。下面就介绍一些用电设备对双电源自动切换开关的转换时间的要求。 （1）双电源自动切换开关具有自投自复功能时，当主电源恢复正常供电后，双电源自动切换开关应经延时后，切换回主电源。 （2）双电源自动切换开关一般不允许带大电动机或高感抗负载转换，这类负载在运行中切换，
[开关二极管]双电源自动转换开关(ATSE)的发展
双电源自动转换开关(ATSE)的发展 随着经济的飞速发展和人民生活水平不断提高，人们对电力可靠性的要求越来越高。电力可靠性是供电系统持续供电的能力，我局现在35KV 变电站全部实现了双电源，城区线路实现了“手拉手”，一些重要客户也采用了双电源，因此在电力系统中，双电源自动转换开关被广泛应用。 双电源自动转换开关（ATSE）的发展过程 ATSE 即双电源自动转换开关电器，由一个（或几个）转换开关电器和其他必需的电器（转换控制器）组成，用于监测电源电路、并将一个或几个负载电路从一个电源转换至另一个电源的开关电器。
[电路保护]实例：单电源与双电源应用电路设计
品慧电子讯本文介绍了一款双声道音频功率放大集成电路-TDA1521，给出了TDA1521分别在单电源或双电源模式下的电路设计实例，一起来看看吧。TDA1521是一款双声道音频功率放大集成电路，9脚单列直插式封装，输出功率2×15w。性能稳定，音质也不错，在音响应用中较为常见。 TDA1521可以在单电源或双电源模式下工作，工作电源电压范围15V~40V（±7.5 -- ±20V），以下是TDA1521单电源接法和双电源接法的电路图： 图1：TDA1521单电源接法 图2：TDA1521双电源接法 在条件许可的情况下，建议采用双电源工作模式，这样可以去掉驳接
[电路保护]仅由五个元件组成的正负对称双电源设计
品慧电子讯稀奇玩意，只有五个电子元件组成的正负对称双电源，是不是没见过的电源设计？并且在电源变压器功率容量足够的前提下，适当加大电容容量和变压器次级绕组线径，该电路也可用于小功率的音频功放作正负对称双电源供电。这种正负电源，对运放集成块供电的电路。其特点是：1.制作或选择电源变压器非常方便，变压器次级绕组无需带中心抽头。2.正负电源电压对称。3.电能的利用率较高。4.结构简单。实践证明：在电源变压器功率容量足够的前提下，适当加大电容容量和变压器次级绕组线径，该电路也可用于小功率的音频功放作正负对称双电源
[电路保护]网友原创：一款简易的双电源电路设计
品慧电子讯电力可靠性是供电系统持续供电的奠基。而随着经济的飞速发展和人民生活水平不断提高，人们对电力可靠性的要求越来越高。目前很多地方都用到了双电源，双电源也逐渐在电力系统中广泛的应用开来。这里分享的是一位网友自己设计的一款双电源电路，分享给大家，欢迎大家提出问题和不足之处。PS：要看详细的双电源电路设计方案请戳：http://www.cntronics.com/power-dl/1167。下载相关资料。双电源电路设计的原理图：双电源电路设计的PCB图：
[电源管理]双电源自动转换开关被广泛应用于电力系统中
品慧电子讯随着经济的飞速发展和人民生活水平不断提高，人们对电力可靠性的要求越来越高。电力可靠性是供电系统持续供电的能力，我局现在35KV 变电站全部实现了双电源，城区线路实现了“手拉手”，一些重要客户也采用了双电源，因此在电力系统中，双电源自动转换开关被广泛应用。设备转换开关是为双电源转换，而并不是用作线路分段和线路保护，ATSE 不应带短路和过电流保护功能。CB 级ATSE 由两断路器组成，而断路器是以分断电弧为己任，要求他的机械应快速脱扣，因而断路器的机构存在滑扣、再扣问题；而PC 级ATSE 不存在该方面
[耦合技术]双电源自动转换开关(ATSE)
中心议题： 双电源自动转换开关（ATSE）的发展过程 CB级与PC级ATSE的区别解决方案： 具备很高的抗冲击电流能力，并且可频繁转换的开关主题 满足不同负载的控制器随着经济的飞速发展和人民生活水平不断提高，人们对电力可靠性的要求越来越高。电力可靠性是供电系统持续供电的能力，我局现在35KV变电站全部实现了双电源，城区线路实现了“手拉手”，一些重要客户也采用了双电源，因此在电力系统中，双电源自动转换开关被广泛应用。 双电源自动转换开关（ATSE）的发展过程 ATSE即双电源自动转换开关电器，由一个
