[电源管理]抑制SPE单对以太网干扰：想找好用的电感器，往这儿瞧！
【导读】想要实现数据驱动的智能制造，必须有高速而可靠的网络作为支撑，将以太网引入工业应用已经是大势所趋。 但是，以太网在进入到工业现场级应用时却遇到了障碍。这是因为在生产现场，有数以千计的传感器和执行器需要通过大量的线束进行连接，同时对于成本、空间占用等因素又十分敏感，而传统的标准以太网在这些方面并不占优势。因此，人们迫切需要一种外形紧凑、重量更轻、传输能力强，且具有成本效益的以太网传输介质来适应这一新的需求，于是SPE（单对以太网）应运而生了。 与传统以太网利用两对或四对导线实现数据传输的方式不同，
[RF/微波]电流传感器磁场干扰管理
【导读】本文介绍 Allegro 的 ACS71x 电流传感器集成电路 (IC)，无需集中器，可控制并地减少外部磁场干扰。这些器件可以通过简单的布局步骤提高小电流差异化的性能。ACS71x 设备中的当前路径。电流沿任一方向通过 U 形环路并绕过霍尔元件 (X)。U 形环安装在 SOIC8 封装中的芯片下方。 本文介绍 Allegro 的 ACS71x 电流传感器集成电路(IC)，无需集中器，可控制并地减少外部磁场干扰。这些器件可以通过简单的布局步骤提高小电流差异化的性能。 ACS71x 设备中的当前路径。电流沿任一方向通过 U 形环路并绕过霍尔元件(X)。U 形环安装在 SOI
[EMI/EMC]非隔离式变换器电磁干扰（EMI）的分析与建模方法（下）
【导读】如果在设计初期没有考虑电磁干扰(EMI)问题，那元件在最终设计阶段将很难满足 EMI 要求。对 EMI 进行建模与分析将帮助设计人员在设计之初即优化 EMI 并预测 EMI 性能。 EMI 包括两种类型：传导 EMI 和辐射 EMI。传导 EMI 通过物理接触传播（通过电缆或其他导体到达接收设备），而辐射 EMI 噪声不需要物理接触，通过开放空间传播到接收设备。 本文将讨论辐射 EMI 以及预测辐射 EMI 的建模方法。参阅本系列之上篇可以了解传导 EMI 的更多信息。 辐射 EMI 确定辐射 EMI 的传统方法是使用电磁场理论进行推导与分析。但就工程应用和建模
[RF/微波]5G通信环境中，解决Wi－Fi电波干扰，做到“对症下药”是关键！
【导读】在5G通信中，除了目前利用的“高速、大容量”之外，“低延迟、高可靠性”以及“多数同时连接”的功能也备受期待，预计用例范围将进一步扩大。 在5G通信中，除了目前利用的“高速、大容量”之外，“低延迟、高可靠性”以及“多数同时连接”的功能也备受期待，预计用例范围将进一步扩大。 Band n77至n79的Sub-6新频带对实现这些功能是非常重要的频段，但在某些特定的条件下，已确认会发生传输速度问题。 本文对这些问题及相关对策进行介绍。 5G通信的使用 5G通信应用中，Sub-6 3.3至5.0GHz（n77至n79）是实现5G功能的重要频段（下
[RF/微波]真实环境中的GNSS/GPS干扰和欺骗测试
【导读】技术进步也会同步伴随这更多危险因素出现，而在科技领域更是如此。GNSS/GPS信号的抗干扰能力相对较差，容易受到两种形式的干扰：信号干扰和信号欺骗。 GNSS/GPS干扰和欺骗是什么？ 技术进步也会同步伴随这更多危险因素出现，而在科技领域更是如此。GNSS/GPS信号的抗干扰能力相对较差，容易受到两种形式的干扰：信号干扰和信号欺骗。 GNSS/GPS干扰是由外部干扰源发起的频率干扰，以造成接收机失去位置信息。 第二种威胁形式是信号欺骗，这是指伪造的GNSS/GPS信号干扰接收机，也就是显示与实际情况不符的位置和时间信息，以此欺骗用
[电路保护]提高汽车的功能安全性 掌握ESD实现无干扰的数据传输
【导读】在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这感觉仅会令人不快；但对于一些电子组件，遇上静电放电(ESD)可能意味着完全失效。半导体结构越微小，模拟和数字I/O引脚的阻抗越高，便越容易受到静电放电(ESD)的影响。可能的后果包括p/n结的热击穿、氧化物击穿(电介质击穿)，以及金属化层的熔化。目前电子组件大约占据一辆汽车总价值的三分之一，而且这个比例还将上升。汽车中17%的半导体故障是由静电放电(ESD)造成的，因而必需采取适当的ESD保护措施。在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这
[EMI/EMC]尽可能地降低 SiC FET 的电磁干扰和开关损耗
【导读】您如何在提高开关速度和增加设计复杂度之间寻求平衡？本博客文章将讨论此类权衡考量，并提供了一种更高效的方法，有助于您克服设计挑战并充分发挥 SiC 器件潜力。 这篇博客文章最初由 United Silicon Carbide (UnitedSiC) 发布，该公司于 2021 年 11 月加入 Qorvo 大家庭。UnitedSiC 是一家领先的碳化硅 (SiC) 功率半导体制造商，它的加入促使 Qorvo 将业务扩展到电动汽车 (EV)、工业电源、电路保护、可再生能源和数据中心电源等快速增长的市场。 随着人们对高效率、高功率密度和系统简单性的需求不断增长，碳化硅 (SiC) FET 因其
[传感技术]抗干扰拾音，敏芯微MEMS麦克风为OPPO Enco Air2 Pro真无线耳机提供清晰音质
TWS耳机市场发展迅速，越来越多的消费者选择TWS耳机来代替传统的有线耳机，其优秀的便捷性，没有耳机线缠绕带来的烦恼，良好的拾音以及降噪功能，使其得以在音频市场打下一片天地。??近期，我爱音频网拆解了OPPO Enco Air2 Pro真无线降噪耳机，发现在其拾音模块采用了敏芯微电子的MEMS麦克风，用来进行拾音降噪，提供良好的通话环境。??????OPPO Enco Air2 Pro充电盒采用了椭圆形的设计，充电盒开口处使用了弧线处理，使得耳机露出占比从传统的50%提升至77%，更加方便耳机的取出。耳机整体采
[传感技术]俄罗斯正在建造一个能干扰卫星的地基激光设施
激光技术已经发展到这种类型的反卫星防御肯定是可信的。然而只有有限的证据表明有任何国家成功地测试了这种激光。如果俄罗斯政府能够建造它，那么像这样的激光器将能够屏蔽该国大部分地区的光学传感器的视野。更糟糕的是，这项技术还为更不祥的激光武器的可能性奠定了基础，这种武器可以使卫星永久失效。激光如何工作激光是一种创造定向能量窄光束的装置。第一台激光器是在1960年开发的。从那时起，已经有几种类型被创造出来，它们使用不同的物理机制来产生光子或光的粒
[传感技术]EPFL研发可有效屏蔽电磁干扰的柔性电容式力传感器
基于柔性材料制成的力和应变传感器使机器人能够与周围环境实现智能互动，在人机交互、可穿戴电子设备和健康监控系统等领域广泛应用。在各类柔性传感器中，电容式传感器因其功耗低、响应快、制作简易而被广泛采用。然而，电容式传感器非常容易受到运动或附近物体以及低水平电磁（EM）干扰的影响，这使得柔性电容式传感器仅能在具有严格环境控制的实验室中使用，限制了其实际应用。据麦姆斯咨询报道，近日，瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）柔性传感器实验室（LMTS）的研究人员提出一种具有屏蔽电
[传感技术]哈佛大学搞出声波传数据芯片 抗干扰能力更强
在设计量子电路时，为了提升探测精度，需要不断引入新材料，让载波信号在尽量短的距离内“折返”以获取数据。如果用速度更快的光波，“折返”一次所需的距离会更大，可能会超出现有设备能测量的范围，也限制了探测精度的进一步提升。因此，声学芯片一直是量子计算的研究方向之一。但在之前，声学芯片一度遭遇瓶颈，大部分芯片材料无法以低损耗、可扩展的方式控制声波。现在，哈佛大学的相关研究终于表明：声波在芯片中传输数据也是有可能的，通过一种特殊的芯片结构，就
[传感技术]低成本的GPS干扰器正被罪犯用来劫持卡车和击落无人机
如果你不是犯罪宗师或秘密特工，那我们从头开始了解。任何使用GPS的系统的核心问题是，信号极其微弱，这是因为远距离的信号会严重衰减。干扰器的工作原理是通过发射相同频率的信号来压制GPS信号，只是比原来的信号更强大一些就可以奏效。用于劫持货物的典型干扰器能够干扰5英里以外的频率，使GPS跟踪和安全装置（如卡车集团使用的装置）完全失去作用。在墨西哥，大约85%的货车盗窃案都使用了干扰器。在美国，统计数据更难获得，但毫无疑问，这种设备很普遍，使用范围很广
[传感技术]诺德驱动解决方案，为您带来不受干扰的影院享受
多功能厅、剧院和歌剧院的舞台系统需要安全、可靠和安静的驱动技术。帷幕、领奖台、回转台、升降台或滑动台和舞台上层结构必须在观众不注意的情况下进入正确位置，并且不会危及演员和舞台工作人员。对于这些应用，趋势是使用机电驱动系统，因为它比相对复杂且维修费用高的液压驱动装置更适合，尤其是在空间受到限制的时候。作为结构紧凑且价格较低的驱动解决方案，它们实现了自身价值特别是在舞台的升降载荷方面。▼ 诺德集团的机电驱动装置易于安装、使用和维护。另外在噪音水平
[传感技术]干扰无人机有哪些方式?看无人机如何用于交通管理!
在这篇文章中，小编将为大家带来无人机的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣，不妨继续往下阅读哦。 一、干扰无人机的几种方式 1.信号干扰 目前，对无人机的控制多使用无线电通信技术，通过向目标无人机发射大功率干扰信号，对控制信号进行压制，就可以迫使无人机自行降落或返航。美国就是利用了这个原理。这款枪把一个电子干扰器安装在步枪的框架上，一旦扣动扳机，干扰器会向无人机发射全频段的干扰信号，使无人机脱离操作者的控制，接收不到控制信号而自动
[传感技术]河南平顶山：解决1起联通基站受RFID设备干扰事件
近期，南阳无线电中心（平顶山办公区）接到中国联通平顶山分公司的干扰投诉，称在舞钢市八台镇赵案庄村附近存在基站受干扰情况，影响周边用户通话质量。接到投诉后，南阳无线电中心（平顶山办公区）高度重视，立即组织人员开展干扰排查工作。监测人员在基站受干扰区域进行排查，经测向定位，在舞钢某企业地磅房和停车场发现3套板状天线，通过开关机测试，确认干扰源。执法人员经向企业有关人员了解得知，这3套板状天线主要用于车辆识别，属于RFID设备，是由第三方公司在进行维护。经和第三方公司了解，企业所使用的这3
[传感技术]SpaceX提交第三方报告：地面5G网络使用12GHz频段会严重干扰星链
10月6日消息，当地时间周二，SpaceX公司在发布来自第三方机构的干扰分析报告时表示，如果将部分Ku波段用于5G通信，那么对星链卫星互联网服务造成的干扰可能比之前估计的更大。SpaceX表示，来自第三方机构的干扰分析报告证实了公司6月份进行的内部研究。当时SpaceX警告称，如果允许5G高功率移动服务在美国各地使用12GHz频段，大多数美国人就没法使用星链互联网。SpaceX卫星政策高级主管戴维·戈德曼（David Goldman）在写给美国联邦通信委员会（FCC）的信中写道，来自工程咨
[传感技术]毫米波雷达物联网人体感知方案通过独特的算法解决室内雷达干扰问题
毫米波雷达物联网人体感知方案优化了室内场景的设计，通过独特的算法解决了室内雷达的干扰问题，在智能办公、智能照明等物联网方案中有广泛的应用场景。毫米波雷达人体感知也可安装在会议区域，结合会议预约系统实现智能管理。例如，在会议室预约场景中，如果安装在会议室的感知雷达在预设时间内没有检测到会议人员进入会议室，会议室资源可以自动释放，以确保会议室资源的有效利用。智能人体呼吸存在传感器，实现人体静态监测。利用毫米波雷达技术BAT30CWFILM，根据不同的环境特点（空间大小、环境复杂性）选择合适
[传感技术]5G通信技术来袭，电磁干扰问题如何解决？
随着5G 通信技术的诞生和发展，高速电子设备集成度和时钟频率逐渐升高，日渐复杂的电磁环境使得电子设备饱受电磁干扰的影响，这在 5G 通信天线系统和芯片封装中表现尤为突出。如何有效利用电磁信号传播，同时抑制有害的电磁辐射，进而实现“兼容并畜”，成为通信技术发展革新的一项重要挑战。天线作为无线通信系统中的核心部件，其所处的电磁环境一直备受关注。要达到 5G 通信系统的高速率、低延时、高可靠性和高容量等性能目标，首先要解决天线系统中的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)问题。一方面，无
[传感技术]APT推出RISC-V内核超强抗干扰的高可靠性国产32位MCU
RISC－V是第五代基于RISC的CPU指令集架构；RISC－V指令集架构具有低功耗、低成本、开源开放、可模块化、简洁、扩展性强等优势。RISC－V精简指令集采用开源模式、其架构先进、易于定制、人才培养便捷，研发周期短，大大降低芯片产业门槛。 随着RISC-V的优势彰显和生态成形，不少大公司加入RISC-V阵营，RISC-V成为一种主流架构已是大势所趋；RISC－V目前相对主要被应用在物联网市场，且高端处理器产品偏少。 其中，RISC－V最大的优势就在于“精简”。虽然与ARM同属于精简指令集架构，但因
[传感技术]供应链干扰持续，空中客车仍计划明年加大飞机生产力度
10 月 29 日消息，据华尔街日报报道，尽管供应链持续受到干扰，空中客车仍计划在明年加大生产力度。目前，空中客车在小型喷气机的关键市场上扩大了对竞争对手波音公司的领先优势。当地时间周五，空中客车确认，计划到 2024 年初将 A320 飞机的产量从今年年底的每月约 50 架提高到 65 架，这是该公司历史上最快的增产之一。美媒指出，此举是由于空客 A320 窄体飞机系列需求超过了波音 737 MAX，且两家飞机制造商均在努力解决持续不断的供应链问题。尽管供应商出现延误，但空客仍坚持今年交付 700 架商用飞机
