[电源管理]抑制SPE单对以太网干扰：想找好用的电感器，往这儿瞧！
【导读】想要实现数据驱动的智能制造，必须有高速而可靠的网络作为支撑，将以太网引入工业应用已经是大势所趋。 但是，以太网在进入到工业现场级应用时却遇到了障碍。这是因为在生产现场，有数以千计的传感器和执行器需要通过大量的线束进行连接，同时对于成本、空间占用等因素又十分敏感，而传统的标准以太网在这些方面并不占优势。因此，人们迫切需要一种外形紧凑、重量更轻、传输能力强，且具有成本效益的以太网传输介质来适应这一新的需求，于是SPE（单对以太网）应运而生了。 与传统以太网利用两对或四对导线实现数据传输的方式不同，
[电源管理]详解适用于服务器电源电路的TLVR电感器
【导读】考虑到上述诸多情况，TLVR 是目前应对低电压大电流应用中快速负载波动的主流电路配置。这种TLVR能使半导体处理器获得较高的瞬态响应性能，满足负载要求，同时降低电源损耗，而且可保持较小的输出电容值，从而减少安装面积和系统成本。 随着云计算、智能手机的普及和5G的发展，通过互联网传输的数据量不断增加，数据中心的信息处理需求也在激增，以便通过使用大数据、物联网和其他数据来支持人工智能等技术的发展和数字化转型 (DX)。 为顺应这种市场趋势，CPU、GPU和FPGA等半导体处理器在制造工艺技术方面取得重大发展，并且越来
[互连技术]如何计算地平面上方走线的电感？
【导读】电路模型的作用一流的 PCB 设计和分析工具无需根据电路模型来检查阻抗、噪声和其他效应。不过，电路模型有助于描述 PCB layout 中各种复杂功能和电气行为。例如，基于基础无源元件构建的电路模型（RLC 电路）可以描述串扰造成的 EMI 、噪声敏感性等一系列现象。 串扰通过两种机制耦合：电容和电感。如果想减少互连之间的串扰，就需要知道各自的电感值。计算地平面上方走线有好几种简单的方法，如微带线或带状线的电感计算。若论更高级、更精准的方法，则需要用到多种技术，尤其是考虑到系统中的信号损耗时。 本文要点PCB 走线的电
[传感技术]改进工业电机控制，这款电感位置传感器脱颖而出
【导读】无论是制造业还是运输和娱乐业，各个领域的不断进步往往都离不开机器性能的提升，为此我们需要能够更轻松地以更高的精度控制机器。许多现代化机器至少有一个核心电机，而以更高的精度控制电机可以从某种程度上改进机器人、电梯、汽车、电动工具等等。 电机性能取决于精密的控制，而精密的电机控制又取决于对电机位置的精密检测。要实现精密检测，日益精确的传感器技术必不可少。现在，设计人员可以利用定位精度更高的电感位置传感器来提升电机精度、电机控制和电机性能。 编码器 磁性编码器和光学编码器的原理都是利用电机位置变化
[互连技术]DC/DC开关电源电感下方到底是否铺铜？
【导读】电感有交变电流，电感底部铺铜会在地平面上产生涡流，涡流效应会影响功率电感的电感量，涡流也会增加系统的损耗，同时交变电流产生的噪声会增加地平面的噪声，会影响其他信号的稳定性。电感有交变电流，电感底部铺铜会在地平面上产生涡流，涡流效应会影响功率电感的电感量，涡流也会增加系统的损耗，同时交变电流产生的噪声会增加地平面的噪声，会影响其他信号的稳定性。在EMC方面来看，在电感底部铺铜，完整的地平面铺铜有利于EMI的设计；现在的电感的生产工艺升级，电感采用屏蔽型电感，泄露的磁感线很少，对电感的感量影响不大
[电路保护]电感中的感应电压
【导读】电感器是一种无源电气元件，由线圈组成，其设计目的是利用电流通过线圈时磁和电之间的关系。电感器也称为扼流圈，也是一种无源型电气元件，主要是线圈组成，电感器由紧紧缠绕在实心中心磁芯周围的导线形成，该中心磁芯可以是直圆柱形杆或连续环或环以集中其磁通量。电感器是一种无源电气元件，由线圈组成，其设计目的是利用电流通过线圈时磁和电之间的关系。电感器也称为扼流圈，也是一种无源型电气元件，主要是线圈组成，电感器由紧紧缠绕在实心中心磁芯周围的导线形成，该中心磁芯可以是直圆柱形杆或连续环或环以集中其磁通量。
[电路保护]你知道电感的5大损耗吗？
【导读】在设计DC-DC电路时，经常会考虑它的效率，90%还是在80%的效率对于一个消费电子设备的续航来说，存在非常大的区别。 在设计DC-DC电路时，经常会考虑它的效率，90%还是在80%的效率对于一个消费电子设备的续航来说，存在非常大的区别。 有时候在看某芯片的规格书，器件标称的效率能达到92%。但是自己按照同样的输入、输出电压、负载电流来设计电路，然后测试效率，为什么测试的结果只有85%，87%，就是达不到90%以上呢？ 实际上DC-DC的效率测试，不仅仅和芯片有关，与我们的测试方法，电感和电容的选择，芯片的工作模式也有关系。 今天
[电源管理]如何使用一个电感就可设计出更紧凑的电源
【导读】如今，几乎每个电路都需要使用多个不同的电源电压。因此，我们必须设计合适的电源管理架构，以提供所需的不同电压轨，而通常做法是使用多个根据开关稳压器原理工作的电压转换器。在该设计方法中，每个开关稳压器都需要一个电感。对最终产品来说，它所使用的PCB尺寸越小越好，以尽可能降低相关成本。 为实现这一目标，常用方法是采用集成路线。将电路集成到芯片中对以低功耗运行的开关稳压器和线性稳压器十分有效。有大量高度集成的组合式开关稳压器IC可供选择，通常也被称为电源管理集成电路(PMIC)。图1为高度集成的DC-DC转换器AD
[电源管理]科达嘉车规级电感器，高效提升新能源汽车DC/DC转换器转换效率
【导读】近几年，随着新能源汽车的产销增长，DC/DC转换器市场需求持续攀升。DC/DC转换器在新能源汽车，如电动汽车、燃料电池车、混合动力汽车中都扮演着非常重要的作用。根据不同的应用需求，应用于新能源汽车中的 DC/DC转换器的常见拓扑有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC转换器作为能量传递部件，需满足高转换效率需求，以提高能源利用率，实现节能环保，助力“双碳”目标实现。目前DC/DC转换器的效率可高达98%以上，这与电感、电容、电阻以及开关管等诸多元器件的损耗有直接的关系。电感作为DC/DC转换器的核心元器件之一，在DC/DC
[传感技术]胜美达研制新品，大功率电感器 ：CDEPH84D92
CDEPH84D92是一款大电流电感器，具有大电流，低电阻的特点。产品采用扁平线绕制，磁屏蔽面安装结构，效率高。它可广泛应用于消费类等电子产品。具有三大特点：一，大电流，低电阻。二，磁性屏蔽。三，使用温度范围: -40℃～+125℃ (包括自身温度上升)。该产品用于消费类电子产品，如服务器，台式机，DC-DC转换器，电池供应设备，大电流电源等等。电气特性规格:
[传感技术]Sunlord车载一体成型功率电感—AMP系列产品
? ?顺络研发的Sunlord车载一体成型功率电感AMP系列产品是一款采用模压一体成型工艺、铁合金材料开发的功率电感器。该系列产品尺寸覆盖4mm-17mm，尺寸全面且感量丰富，与传统绕线功率电感器相比，具有大电流、低DCR、高可靠性的特点，同时采用磁屏蔽结构，可提供良好的EMI控制。功率电感作用于DC-DC转换器等电源电路中，拥有通过自感作用积累能量的性能，在DC-DC转换器中通过配合开关器件对电路中电压进行转换。随着汽车电子化发展趋势，高性能DC-DC转换器的需求不断增加，而功率电感则是左右其DC-DC转换模块性能
[传感技术]太阳诱电：汽车用金属功率电感器MCOIL? LCEN系列实现商品化
针对太阳诱电株式会社使支持车载用被动元件的可靠性认证测试标准“AEC-Q200”的绕线型金属功率电感器 MCOIL? LCEN 系列实现商品化，推出了“LCENA2016MKTR24M0NK”(2.0x1.6x1.2mm、高度为最大值)等 2 个尺寸的 13 款商品。本商品是用于汽车车身类及信息类中使用的电源电路用扼流线圈的功率电感器，用于汽车的车身类及以 ADAS 及仪表组为代表的信息类的电源电路用扼流线圈。绕线型金属功率电感器 MCOIL? LCEN 系列在保留金属功率电感器 MCOIL? ME 系列的大电流、直流低电阻等特点的基础上，支持“AEC-Q200”标准
[传感技术]太阳诱电：支持150℃汽车用多层型金属功率电感器实现商品化
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202208/437107.htm太阳诱电株式会社在支持车载用被动元件的可靠性认证测试标准“AEC-Q200”的多层型金属功率电感器 MCOIL? LCCN 系列中，增推了“LCCNF1608KKTR24MAD”(1.6x0.8x1.0mm、高度为最大值)等 2个尺寸的 7 款商品。本商品是用于汽车车身类及信息类中使用的电源电路用扼流线圈的功率电感器。相比于本公司以往的商品“LCCNF1608KKTR24MA”（使用温度范围：-40℃～+125℃），将使用温度范围扩大到-55℃～+150℃。“LCCNF1608KKTR24MAD”继续保持金属功率电感器 M
[传感技术]可冲洗的电感式传感器为您带来附加值
SAMS（智能自动化和监控系统）这一名称代表了巴鲁夫的综合自动化理念。一方面，智能自动化和监控系统包括了众多的附加功能和每个单独组件的附加信息，另一方面，它的特点是统一和标准化的操作、配置和诊断概念。该系统的一部分是我们新的电感式IO-Link传感器。这些都保证了即使在极其坚固的条件下也能进行可靠的物体检测。因此，你也可以在冲洗应用中使用这些传感器。此外，我们的传感器为您提供了大量的便利。例如，开关距离可以灵活地教导，以适应应用。而且，输出信号也可以通过各种方式进行调整，例如，你可以
[传感技术]延长了开关距离的电感式 IO-Link 传感器
对于带有IO-Link的电感式传感器，可以灵活地教授开关距离以适应应用。输出信号也可以通过各种方式进行调整，例如，你可以将传感器作为一个常闭或常开触点使用。此外，如果要检测的物体离开检测范围或过于接近传感器，传感器可以发出警告信号。这甚至允许提前避免碰撞。此外，IO-Link传感器支持您的状态监测。通过传感器内部温度或过压/欠压检测和工作时间计数器等参数，可以得出关于工作条件的结论。没有IO-Link可用？使用可选的示教适配器，即使没有IO-Link，也能对许多功能进行参数化。特别之处
[传感技术]用于能量可靠传输的电感式耦合器
许多应用场合都需要非接触式的能量传输，巴鲁夫BIC电感式耦合器是您的最佳选择，这款产品能通过静止端(基站)和移动端(远程站)之间的间隙传输高达120 W的电力，间隙间距可达4 mm，所允许的轴向偏差 ≤ 4 mm。BIC系统自身的内部温度监控功能能防止电感式耦合器过热。触发温度监控功能后，系统冷却后才会自动恢复电能传输。出现短路或过载电流时，基站会关闭能量传输，问题消除后才会自动重启。为了可视化运行状态，在基站内置了LED显示灯。特点
