[EMI/EMC]铁路地面信号设备接地设计——铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究（四）
铁路地面信号设备是列车运行的安全保障性关键设备，该设备现场抗电磁干扰能力的高低，直接关系到列车行驶与人民生命财产安全。因此，铁路地面信号设备的抗干扰设计极其重要。其中，接地设计是铁路地面信号设备电磁兼容设计中最复杂、最难掌握、最重要的电磁干扰抑制方法。本文结合铁路现场的电磁干扰情况，介绍了地线干扰抑制方法在铁路信号设备线缆屏蔽层的接地方面的实际应用。本文是电子元件技术网网友原创博文《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》系列第四章，全文从电气电子设备接地重要性与地线干扰形成机理入手，重点介绍电气电
[EMI/EMC]PCB设计中地线干扰抑制方法详解——铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究（三）
本文是《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》系列第三章，重点介绍了在PCB设计中，如何通过适当接地方法，规避地线干扰，包括地环路干扰抑制方法 、公共阻抗耦合干扰抑制方法、混合接地等内容。《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》全文从电气电子设备接地重要性与地线干扰形成机理入手，重点介绍电气电子设备接地点与接地方式选择、增加地环路阻抗、降低接地阻抗等方法，来消除公共阻抗耦合、地环路等地线干扰，实现电气电子设备良好的电磁兼容。最后，针对铁路现场电磁骚扰源特性与耦合方式，成功地将地线干扰抑制方法应用于某铁路
[EMI/EMC]EMC地线干扰形成的机理——铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究（二）
本文是《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》系列第二章，阐述了地线干扰形成的机理，在PCB设计中，通过适当接地方法，规避地线干扰。《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》全文从电气电子设备接地重要性与地线干扰形成机理入手，重点介绍电气电子设备接地点与接地方式选择、增加地环路阻抗、降低接地阻抗等方法，来消除公共阻抗耦合、地环路等地线干扰，实现电气电子设备良好的电磁兼容。最后，针对铁路现场电磁骚扰源特性与耦合方式，成功地将地线干扰抑制方法应用于某铁路信号设备的电磁兼容设计中。全文第一章为：EMC接地的概念与
[EMI/EMC]EMC接地的概念与分类
品慧电子讯本文是电子元件技术网网友原创博文《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》系列第一章，集中阐述了接地概念与分类。 《铁路信号设备地线干扰抑制方法的研究》全文从电气电子设备接地重要性与地线干扰形成机理入手，重点介绍电气电子设备接地点与接地方式选择、增加地环路阻抗、降低接地阻抗等方 法，来消除公共阻抗耦合、地环路等地线干扰，实现电气电子设备良好的电磁兼容。最后，针对铁路现场电磁骚扰源特性与耦合方式，成功地将地线干扰抑制方法应 用于某铁路信号设备的电磁兼容设计中。全文第二章为：EMC地线干扰形成的机理
[EMI/EMC]PCB地线干扰及抑制
中心议题： 地线干扰产生的原因 地线干扰机理 解决地线干扰的方法解决方案： 解决地环路干扰 消除公共阻抗耦合在PCB设计中，尤其是在高频电路中，经常会遇到由于地线干扰而引起的一些不规律、不正常的现象。本文对地线产生干扰的原因进行分析，详细介绍了地线产生干扰的三种类型，并根据实际应用中的经验提出了解决措施。这些抗干扰方法在实际应用中取得了良好的效果，使一些系统在现场成功运行。1 产生干扰的原因电阻与阻抗两个不同的概念。电阻指的是在直流状态下导线对电流呈现的阻抗，而阻抗指的是交流状态下导线对电流
