[光电显示]非隔离大功率LED驱动的6大优势
【导读】非隔离大功率 LED 驱动近年来越来越受欢迎并开始成为大功率电源发展的方向，因为它们具有优于隔离驱动的独特优势。以下是非隔离大功率 LED 驱动的一些优点： 01 性价比高 非隔离大功率LED驱动的主要优势之一是其性价比。非隔离驱动不需要任何隔离变压器或其他外围组件，这使得它们成为许多 LED 照明应用的更便宜的选择。 02 体积更小 非隔离大功率 LED 驱动比隔离驱动更小更轻，更易于集成到各种 LED 照明灯具中。这在空间受限的应用中尤其有益，例如移动照明设备或便携式照明设备。 03 更高效率 非隔离大功率 LED 驱动比隔离驱
[互连技术]基于驱动大功率LED的EMI降低方法
品慧电子讯水质监测系统中红外辐射所需的大功率LED模块工作于高电流方波信号，这种信号可能会在系统的生物电极传感器上引起强电磁干扰(EMI)，从而导致水质数据的不准确。本设计实例示出了一种降低EMI的方法，并用例子进行了详细描述。 水质监测系统中红外辐射所需的大功率LED模块工作于高电流方波信号，这种信号可能会在系统的生物电极传感器上引起强电磁干扰(EMI)，从而导致水质数据的不准确。本设计实例示出了一种降低EMI的方法，并用例子进行了详细描述。 水质监测系统中红外辐射所需的大功率LED模块工作于高电流方波信号，这种信号
[发光二极管]美国CREE大功率LED分档表
美国CREE大功率LED分档表备註：cool表示冷白光Neutral表示自然白Warm表示暖白Q5，P4等是指亮度的档位元，单位是流明
[发光二极管]大功率LED种类及各种LED的识别图
大功率LED种类及各种LED的识别图如何能过测试标准来分辨大功率LED种类？一、Super flux （4Pin，插件式，单颗功率0.2W ）1、单颗测试电压最大4V ,4颗串联测试电压16V,12颗串联测试电压48V测试电流：红色，琥珀色为70mA ,电流限制为0.07A。蓝色，绿色为50mA 电流限制为0.05A。测试前须先调整好电流，选择合适的电压，然后再进行测试。2、Super flux LED识别图片二、Luxeon &Lambert （贴片式， 焊接机焊接，单颗功率1W 1、单颗测试电压最大4V,4颗串联测试电压16V，12颗串联测试电8V，测试电流：红色，绿色，蓝色，琥珀色均为350mA ,
[发光二极管]大功率LED在led照明行业应用中存在的12个问题
大功率LED在led照明中存在的问题 1、LED色差问题 单个LED的应用,基本上不存在色差问题,但如果将众多的LED一起投入使用或者说一个灯同时具有多个LED,则色差问题便突出来了.先说一组灯具,如果一眼看出灯光的颜色不一致,我想愉快的心情便要打一个折扣.虽然象LUXEON一样将LED按色温分成八大军区,然后在每个军区中右分几个小区,在一定的程度上将大范围的色差进行了控制,但同一色区同一批LED中仍然存在差异,而这差异仍逃不了肉眼的挑衅. 2、LED绝缘问题 (这里所说的绝缘指散热基板对LED的正负极而言)不敢说我们是最先发现LED的绝缘问题,但
[发光二极管]大功率LED路灯与传统高压钠灯路灯的科学数据对比
大功率LED路灯与传统高压钠灯路灯的科学数据对比 假设某城市有三段道路长度分别为3公里、5公里、10公里，铺设路灯以每隔30米一盏，每边一盏计算，这三段路所需的路灯总数分别为202盏、333盏、666盏、传统高压钠灯路灯以功率为250W的高压钠灯为准，而我们公司LED路灯以功率为50W替换为准进行对比！ 传统高压钠灯路灯单价为1000元/盏，LED路灯单价为2500/盏，那铺设传统高压钠灯路灯三种长度的道路所需光源成本分别为：202*1000=202000元， 333*1000=333000元，666*1000=666000元，铺设LED路灯三种长度的道路所需的光源成本分别为：202*25
[发光二极管]大功率LED路灯技术指标
大功率LED路灯技术指标 目前，LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到80lm/W以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯，特别是大功率LED路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。大功率LED路灯顾名思义是功率大于30瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。目前LED路灯的标准一般是路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到 15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。目前市场路灯透镜材料为改良光学材料
[发光二极管]大功率LED简述
大功率LED简述 大功率LED是达到高光通量的最重要手段之一。用大功率LED照明有很多优点，也有缺点。如何用好大功率LED是关键，同时，本文对于大功率LED照明产品与传统照明产品做了比较，也对高光通LED在照明领域的应用进行了研讨。 一、 LED的发展史和应用潜力LED从诞生至今以每10年亮度提高30倍，价格下降10倍的“Haitz”定律快速发展。普通高亮度白光led目前实验室里已经达到100 lm/W的水平，50 lm/W的大功率白光LED也已进入商业化。在单色光方面，红光、黄光、蓝光、绿光的光效也不断被刷新记录，LED作为新型光源应用范围越来越广,
[发光二极管]大功率LED照明散热的探讨
大功率LED照明散热的探讨 随着政府和民众节能环保意识的提高，以及大功率LED技术的进步，大功率LED正越来越多地用在通用照明应用中，包括大功率LED景观照明、大功率LED交通信号灯、大功率LED室内装饰灯、大功率LED矿灯、大功率LED航标灯、汽车用大功率LED照明灯和室内大功率LED装饰灯等。这些大功率LED不仅已经可以提供照明应用所要求的亮度、使用寿命、色温，还具有光源定向性、维护成本低(使用寿命长)、能量消耗少、环保、省电等优异特性。比如，全球有超过200亿个采用白炽灯、卤素灯、荧光灯的照明装置，这些照明装置很多都被用来提供
[发光二极管]大功率LED封装技术及其发展
大功率LED封装技术及其发展一、前言 大功率led封装由于结构和工艺复杂，并直接影响到led的使用性能和寿命，一直是近年来的研究热点，特别是大功率白光led封装更是研究热点中的热点。led封装的功能主要包括：1.机械保护，以提高可靠性；2.加强散热，以降低芯片结温，提高led性能；3.光学控制，提高出光效率，优化光束分布；4.供电管理，包括交流/直流转变，以及电源控制等。 led封装方法、材料、结构和工艺的选择主要由芯片结构、光电/机械特性、具体应用和成本等因素决定。经过40多年的发展，led封装先后经历了支架式(Lamp led)、贴片式
[发光二极管]输入升降压型大功率LED驱动芯片
继成功推出应用于MR16射灯的6-36V输入1A大功率迟滞型LED驱动芯片SD42525和应用于LED路灯/照明灯的6-60V输入1A大功率LED驱动芯片SD42528后，杭州士兰微电子公司近期又推出了一款6~36V输入，升降压型大功率LED驱动芯片SD42560。该芯片是升降压、恒流型LED驱动电路，采用了士兰微电子专为绿色节能产品所开发的高性能BCD工艺技术，单芯片集成LDMOS功率开关管，内置PWM调光模块和多重保护功能，具有较高的转换效率，适合于MR16等多种LED照明领域。由于是电流模式的LED驱动电路，SD42560因而具有快速的瞬态响应，环路稳定性设计简单，恒流特
[发光二极管]大功率LED路灯技术指标
大功率LED路灯是功率大于30瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。目前LED路灯的标准一般是路面照度均匀度(uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。(实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38-+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且顏色和其他特性不会因调光而变化。太阳能LED路灯就是指采用太阳能硅板为供应
[发光二极管]集成式大功率LED路灯散热器实现
目前大功率的LED光源又分为两种类型， 一种是阵列分布式大功率LED 光源， 它是将数个LED进行阵列分布布置， 如图1 所示。另一种是集成式大功率LED 光源， 将数颗LED 集成封装在一起， 如图2所示。这两种类型的LED 灯具因LED 芯片布置方式不同， 在配光曲线、占用空间以及散热上面有所不同。相对来说， 集成式大功率LED 光源制成的灯具质量要轻， 在封装材料方面用料要少， 配光方面与阵列分布式大功率LED 光源相比也可以达到路灯照明的要求， 是以后的路灯发展趋势。但是因为散热相比阵列式要难， 因此寿命缩短， 成为阻碍集成式大功率LE
[发光二极管]大功率LED封装技术图文详解
LED封装所驱动的功率大小受限于封装体热阻与所搭配之散热模块(Rca)，两者决定LED的系统热阻和稳态所能忍受的最大功率值。为降低封装热阻，业者试图加大封装体内LED晶粒分布距离，然LED晶粒分布面积不宜太大，过大的发光面积会使后续光学难以处理，也限制该产品的应用。不可一味将更多的LED晶粒封装于单一体内，以求达到高功率封装目的，因为仍有诸多因素待考虑，尤其是对于应用面。多晶粒封装材料不断发展随着LED封装功率提升，多晶粒封装(Multi-chip Package)成为趋势，传统高功率LED封装多采用塑料射出之预成型导线架(Pre-mold Lea
[发光二极管]大功率LED路灯的散热结构实现
众所周知，LED光电转换效率制约在15%～20%，其余的电能几乎全部转换成热能，因此在LED产品工作时，将会产生大量的热量。当多个LED密集排列组成路灯时，热量的聚集效应更为严重。若不将此热量尽快散出，随之而来的热效应将非常明显。这将会引起芯片内部热量聚集，导致发光波长漂移、出光效率下降、荧光粉加速老化以及使用寿命缩短等一系列问题。本文利用有限元分析软件ANSYS对LED路灯进行了热分析，对其散热结构进行了设计与优化，达到了降低制造成本又加快散热的效果。1 散热器结构设计与建模通常条件下，热量的传递有3种方式：传导
[发光二极管]白光大功率LED长寿低耗电技术
白光LED温升问题具体方法是降低封装的热阻抗;维持LED的使用寿命具体方法，是改善芯片外形、采用小型芯片;改善LED的发光效率具体方法是改善芯片结构、采用小型芯片;至于发光特性均匀化具体方法是LED的改善封装方法，一般认为2005~2006年白光LED可望开始采用上述对策。有关LED的使用寿命，例如改用硅质密封材料与陶瓷封装材料，能使LED的使用寿命提高10%，尤其是白光LED的发光频谱含有波长低于450nm短波长光线，传统环氧树脂密封材料极易被短波长光线破坏，高功率白光LED的大光量更加速密封材料的劣化，根据业者测试结果显示连续点灯不到
[发光二极管]高亮度大功率LED驱动设计集
建立一个基于LED的系统需要完成以下任工作：1. 确定LED使用数量以及LED之间的连接方案;2. 选择线形模式或开关模式来驱动LED;3. 选择供电电源，即直流电压、交流电源或电池;4. 光学分系统例如透镜、表层滤镜等。LED的数量取决于对亮度的要求与LED的驱动电流。本文介绍了大功率LED和高亮度LED的多种驱动方法。LED的连接方案当LED的数量大于一时，就必须要确定一种LED连接方案。在选择连接方案时并无硬性规则。有时只是偏爱问题。有时LED的连接方案可依据驱动器的选择来决定。有时可用供电电源和所需效能也会影响连接方案的选择。LED的
[发光二极管]大功率LED灯珠及LED点光源选择技巧
大功率LED灯珠及LED点光源选择方式应该从一下9个方面来分析： 1、LED亮度LED的亮度不同，价格也会有所不同。灯杯：一般亮度为60-70lm;球泡灯：一般亮度为80-90lm.注：1W亮度为60-110lm3W亮度最高可达240lm5W-300W是集成芯片，用串/并联封装，主要看多少电流，电压，几串几并。1W红光亮度一般为30-40lm;1W绿光亮度一般为60-80lm;1W黄光亮度一般为30-50lm;1W蓝光亮度一般为20-30lm;LED透镜：一次透镜一般用PMMA、PC、光学玻璃、硅胶（软硅胶，硬硅胶）等材料。角度越大出光效率越高，用小角度的LED透镜，光线
[发光二极管]大功率LED温度补偿方案
如何最有效地保护高温条件下工作的大功率LED，是急需解决的一个技术问题，这对延长大功率LED的使用寿命至关重要。解决大功率LED的过热问题，主要有以下4种设计方案：方案之一：通过合适的散热器将LED芯片产生的热量及时散发掉，使芯片的结温降低。但该方案是在设计LED灯具时预先采取的一种解决办法，并且必须给散热能力留出足够余量，在实际工作中很难保证达到既理想、又经济的效果。方案之二：利用LED驱动芯片内部的过热保护电路关断LED驱动器的输出，迫使LED熄灭，达到降温目的。该方案只是在极端情况下LED驱动芯片被迫采取的过热
[发光二极管]大功率高亮LED驱动大全
本文介绍了大功率和高亮度LED的多种驱动方法。建立一个基于LED的系统需要完成以下任工作：1. 确定LED使用数量以及LED之间的连接方案;2. 选择线形模式或开关模式来驱动LED;3. 选择供电电源，即直流电压、交流电源或电池;4. 光学分系统例如透镜、表层滤镜等。LED的连接方案当LED的数量大于一时，就必须要确定一种LED连接方案。在选择连接方案时并无硬性规则。有时只是偏爱问题。有时LED的连接方案可依据驱动器的选择来决定。有时可用供电电源和所需效能也会影响连接方案的选择。LED的连接一般分为三种主要结构，即串联、并联
